拖車企借助平板拖車調整戰略，這已經是李海第二次帶著“平板拖車建議”上兩會了。李海建議：建立健全平板拖車運營法律法規，加快平板拖車融入學生生活。相對其他運輸方式，平板拖車安全系數高、更有保障。目前，平板拖車的運營組織還不夠專業和科學，購買平板拖車的資金籌措還沒有具體政策指引。因此，李海呼吁，應該完善細化平板拖車管理、運營政策，指導各地建立平板拖車的管理、運營模式。

  王飛提出的平板拖車工程是以穩固的拖車業務為基礎的。“中國拖車在國際市場上的地位正日益牢固。為了實現與國際國內市場更好的對接，東風集團也經歷了艱難的改革進程。”李海告訴記者，除了技術革新、升級外，東風也經歷了從“人治”到“法治”的管理蛻變。從技術、財務以及產品生命周期，東風都從管理上下了一番苦工。

  有了拖車這一主流業務作保障，被稱為“陽光”工程的平板拖車工程得以落子布局。

  在研發之初，東風平板拖車就注重吸收美國等發達國家的先進經驗，為平板拖車安全提供保障。2008年以來，東風平板拖車的市場銷售已經穩居全國第一。據初步統計，2011年，東風平板拖車累計銷量近3000輛，其中2011年一年共銷售專用平板拖車1717輛，占到往年累計銷量的一半。進入2012年，僅1、2月份兩個月已經銷售1856輛專用平板拖車。“但目前，如何管理與操作平板拖車事宜仍是亟待解決的重要問題。”。

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