事實上，雖然2011年升降車還尚未結束，但各個企業也都已經開始預測2012年的市場做準備，研究應對之策。這也使得明年升降車的市場走向成為業界關注的焦點。因為這不僅關系到車企來年銷售目標的制定，還影響著他們主推車型的確定以及商務政策的調整。

    目前來看，業內普遍認為，2012年的升降車市場仍不容樂觀。廣汽日野執行副總經理區永堅就認為，明年升降車市場回升的可能性非常小，因此不排除銷量持平甚至下滑的可能。而平安證券升降車分析師王德安的觀點則略顯樂觀：“我預計明年市場銷量會同比持平或稍有增加，全年市場或將呈現前低后高的走勢。”

    但也有人持非常樂觀的態度。國金證券的升降車分析師就在分析宏觀經濟形勢以及行業政策之后認為，目前我國正在對經濟政策進行預調，貨幣政策的適度放松也正在進行之中，這對明年的升降車市場都將是利好因素，有利于銷量增速的回升。“我認為明年升降車銷量將增長10%左右，總量將接近100萬輛。”

    而政策法規對于升降車市場的影響也不容小視。在他看來，治超力度的加大和常態化，也會迫使目前較為普遍的超載現象逐步減少，從而帶來不少新增運力需求。“從我們的調研來看，升降車行業目前平均超載幅度仍高達30%。這也就意味著如果完全杜絕超載，從理論上講，將有望拉動升降車市場30%的需求增長。”再加之，國IV排放標準可能推遲到2013年1月實施，這也將會帶動升降車市場的提前購買，從而拉高行業的全年銷量增幅。

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